超限超载检测养鱼塘站查扣的超限超载货车。

　　宁乡网—今日宁乡讯 超限超载，既给驾驶带来安全隐患，还对道路路面造成损害。但这种现象却是屡禁不止，我县多条公路因为超限超载不堪重负，而因为超限超载造成的交通事故也屡见不鲜。

　　多条公路损毁严重 车辆超限超载是祸首

　　县交通局有一组数字可以让我们感受到，车辆超限超载对我县县乡公路的损坏程度：新竹线全长9.243公里，近两年修补面积15000平方米，耗资300万元，目前仍有8500平方米待修补，预计耗资227万元；桐界线全长8.466公里，近两年修补面积4000平方米，耗资90万元，目前仍有8000平方米待修补，预计耗资180万元；朱下线全长11.733公里，近两年修补面积2000平方米，耗资40万元，现仍有12000平方米待修补，预计耗资250万元。除上述公路外，还有喻铁线、麦老线等县乡公路亟待修补或重建。

　　国道、省道的损坏更是让人触目惊心。据县公路局工作人员介绍，G319线去年修复6.9公里，耗资2400万元，今年修复9.41公里，耗资3600万元；S209线去年耗资650万元修复1公里，今年又耗资1430万元进行了一次大修和中修；S208线去年和今年均耗资600万元修复2公里。

　　“县乡道路损坏的主因就是车辆超限超载!”县公路管理站和公路养护中心的工作人员告诉记者，上述公路按照设计，若无车辆超限超载，只需平时小修养护即可，完全不需要连年大修养护。

　　桐界线连接319国道和宁乡大道，由于319国道上设有治超点，超限超载车辆司机为逃避检查，绕道桐界线，导致该公路损坏严重。而县乡公路和国道建设技术标准不同，能承受的重量更低，超限超载车辆绕道县乡公路的做法，无疑将对县乡公路造成比国道更大的损害。此外，喻铁线、麦老线则是因为其附近有采石场，来自采石场车辆超限超载压坏路面。

　　据悉，G319线上常有来自益阳方向的砂石车和水泥车、煤炭坝方向的运煤车，S209线上常有来自娄底涟源的运煤车和运沙车、双凫铺镇方向的石料车，这些车辆为赚取更多利润，常常超限超载压坏路面。

　　车辆超限超载引发交通事故

　　据县交警大队事故中队中队长钟红长介绍，截至今年9月30日，我县发生与货车交通事故800多起，其中不少与超限超载有关。

　　今年元月15日14时35分，家住煤炭坝镇的胡某驾驶一台两轮摩托车在X092线11千米+780米转弯处，遇上湘乡谭某驾驶一台超载的中型自卸货车相向驶来，胡某采取紧急制动摔倒冲入对方车道，被货车左后轮碾压而当场死亡。

　　今年5月12日7时5分，薛某驾驶中型普通货车沿欧洲路由北往南行驶，由于其车辆载物超过核定的载质量，行驶速度超过限速标志的最高时速，且驾车操作不当，致使货车前部右侧撞上当时驾驶助力车的刘某，造成刘某当场死亡、两车受损的交通事故。

　　今年6月1日0时30分，杨某驾驶重型自卸货车沿G319线往宁乡县城方向行驶，因其车辆载物超过核定的载质量，行驶速度超过限速标志的最高时速，且驾车操作不当,致使其车辆与一辆小型轿车发生碰撞，造成轿车内两人经医院抢救无效死亡、两车受损的交通事故。

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　　对这些事故作进一步分析，不难发现超限超载已成为交通事故的重要诱因。据县交警大队相关工作人员介绍，超限超载运输，会使货车长期处于超负荷状态，从而导致车辆的制动等操作的安全性能快速下降，车辆零部件容易松动、脱落，转向器轻飘抖动，离心力增加，车辆稳定性减小，易失去控制，引发交通事故。