红网时刻讯（通讯员 陈银知）傍晚五点半，G240国道东湖塘段响起熟悉的方言广播：“穿亮一点、靠边一点、慢一点。”沿路散步的老人身上，多了件反光背心；行道树和护栏立柱上，贴满了双面反光标识。夜色里，这些微光连成一条“生命线”，也连起一个乡镇对群众出行的郑重承诺。

作为国家级生态乡镇、交通枢纽镇，东湖塘镇地处G240国道、长芷高速、宁韶高速交汇地带，国省县道与村级小路交织，农用车、摩电车辆多，留守老人多，傍晚沿路散步群众多。面对复杂交通形势，东湖塘镇在交警部门指导帮助下，摸索出抓交通安全的“三大法宝”——点亮一盏灯、织密一张网、拧成一股绳。

一是点亮一盏灯：把“看得见的安全”穿在身上

过去，老人傍晚穿深色衣服沿国道散步，驾驶员视线不良，极易引发事故。交警部门分析近三年事故数据，指出“夜间可视性不足”是重大风险点。东湖塘随即开展“点亮夜行之路”专项行动。

在G240国道、东花公路沿线，6000个双面反光路标、6000张高反光贴片依次布设，每隔3至5米织起一张夜间防护网。针对国省县道两侧400米范围内的中老年群体，镇村干部利用屋场会现场示范，三年累计发放反光背心、反光套袖7000余件，反光带、反光贴1200余套，并逐一签订安全承诺书。

一件反光背心，改变的是老人出门的习惯，兜住的是一个个家庭的完整。这项举措被省级媒体称为“把安全穿在身上”，也成为东湖塘最温暖的特色。

二是织密一张网：把宣传踩进每一格网格

交通安全，重在“宣为防、防在先”。东湖塘把交通治理写进“群众工作日”，依托片组邻“三长制”和网格化体系，每周三网格干部入户走访，把两万余份《交通安全告知书》送进灶间堂屋。

不搞照本宣科，只讲“隔壁村那起故事”。每年1190余场屋场会、小组会，用身边事教育身边人：对50岁以上老人讲夜行避险，对学生讲“不满16岁不骑电动车”，对摩电骑乘者讲“不戴盔不出门”。

校园周边“护学岗”常态化运行，每周2次在上放学必经路口劝导，联合学校通报违规家长，把“家校警”三方绑在一起管。群众从“干部上门嫌烦”，变成“没见穿反光背心不放心出门”——这是宣传最实在的回响。

三是拧成一股绳：让执法有牙齿也有温度

乡镇执法大队没有处罚权，但不缺办法。在交警中队、派出所、交管站指导下，东湖塘建立“警镇村三联”机制：联勤整治、联排隐患、联守节点。

在陶家湾门楼、西冲山手扳塘、麻山二门市等事故多发点位，4个教育劝导组早中晚三班倒开展戴帽整治。首次不戴盔的，写检讨、抄法条、穿红马甲劝导别人；对农用车载人、报废车、超载货车，发现一起移交一起。

隐患整改同样较真：临水临崖、急弯平交路口“逐路逐桥”摸排，累计整改隐患平交路口200余处、临水临崖路段100余处，新增护栏8600余米，凸面镜、警示桩、反光标识成片补装。春节、国庆期间，“两站两员”全员上路，高速出口、集镇路口定人定岗，突发情况15分钟口头报告、半小时书面报告。

作为农业大镇，东湖塘还专门出台《涉农领域交通安全风险警示提示》，把“货厢不载人、农机不上干道、酒后不动车、装卸要停稳”写成六条硬要求，逐户送到合作社、养殖场、种植基地，建立用车台账和出车审批制度。采收季、出栏夜、赶场日，劝导点通宵亮灯。

交警把准“法度”，乡镇把准“人情”，村组把准“地形”。三股劲拧成一股绳，让违法者心存敬畏，也让群众感到安心。

路是人走出来的，安全是人守出来的。如今在东湖塘，反光背心成了老人的“出门标配”，屋场夜话成了安全的“流动课堂”，每一条村道都有人盯、有人管、有人守。下一步，东湖塘将继续深化隐患清单化、网格智能化、安全文化日常化，坚决守住“零亡人”底线，让每一次出行都平安，让每一个家庭都团圆。